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      公司彌玉項目2個成果榮獲全國工程建設質量管理小組競賽二等獎
     發布時間:2020/9/2    來源:云南建投第五建設有限公司   閱讀次數:1249 【字號:
     

    8月24日—29,中國施工企業管理協會舉辦2020年工程建設質量管理小競賽活動,此次競賽以視頻會議形式開展,公司承建的彌玉高速象山試驗段項目峻嶺雄鷹QC小組2個現場解決型課題《提高公路隧道初支同斷面鋼拱架間距控制準確率》和《提高公路橋臺臺背回填一次驗收合格率》分別榮獲二等獎。

    特長隧道已施作完成的初支同斷面鋼拱架間距控制準確率低,僅達80%,主要表現為在同一斷面內,初支鋼拱架拱頂、拱腰及拱腳等部位間距局部不均勻。小組成員“人、機、料、法、測、環”6個方面進行系統分析,找出末端因素經過一系列分析比較,最終選用“使用重新制作的專業控制測量工具”這項對策,公路隧道初支同斷面鋼拱架間距控制合格率由80%提高到95.5%,達到目標要求,經現場驗證,沒有出現任何安全、質量、成本以及管理等方面的負面影響。

    在公路橋梁施工中,橋頭跳車是公路工程施工質量通病之一,不但影響行車的舒適性,還給行車帶來安全隱患。橋臺臺背回填施工場地受限且施工質量要求高,完工后不易返修。小組通過調查發現臺背回填一次驗收合格率較低,為提高橋臺臺背回填質量,降低橋頭跳車問題的發生概率,研究討論后采取了“在橋臺背墻畫出填筑控制線,填土厚度10cm,在遠離墻背一端設立標高控制桿,控制標高間隔15厘米”這項對策,發現其對公路橋臺臺背回填填筑土厚度控制有更為顯著的影響,合格率由72.62%提升至92.86%,目標得以實現,為項目帶來了較好的經濟和社會效益。

    通過QC活動的開展,激發了QC小組成員的質量攻關、技術創新的熱情,提高了技術質量總結能力,更重要的是形成了員工之間互學互助、銳意進取、不畏艱難、敢于挑戰的團隊精神和善于學習、爭創學習型團隊和知識型員工的氛圍,有利于推動各在建項目質量管控、質量提升的前進步伐,為公司打造質量效益型、創新型企業作出積極貢獻

     

     

    小組成員線上展示成果

             路橋四部 郭思/報道 趙燕軍/攝影

    編輯:張磊

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